Работят ли тези китайски генератори BULPOWER

[Велин]

Ако е много умен е зле , бях взел от колегата netronix един булпауер генератор пуснах го на Powerware 1500VA мисля или 1000VA , и си работеше , пробвах го също и на един Макелсан 800VA също си работи без проблем. По умните УПС явно следят честотата на " синусуидата" и евентуално пикове над определени стойности. На повечето смар АПЦ си има ком порт може да се вържеш към него и най - малкото със апц фикс софта да настроиш на минимална чувствителност, мисля, че бяха общо 3 степени.

[koko]

проблемът според мен е моменти с пад на напрежение, имам известно количество апц бек-уп със дип отзад за превключване на ниско и високо напрежение, след като ги промених на 176 спряха да цъкат като полудели и си се зареждат.

[Semoff]

Имам 1 бек UPS и всичко останало е или Smart или On-Line но всичките на APC и всичките прецъкват.

Ще пробвам да им променя чувствителността, благодаря много за съвета

[chobanov]

   Агрегатите "Bulpower", според мен са добри, какво като са произведени в Китай. "Honda" е по-висок клас, но мого скъпи. Те са Китайската "Honda" . За къща, вила, работилница при спиране на тока, което в България "както на запад", дали е зима, есен или лято се случва често, е

необходим. Имам такъв от две години. От некачествения бензин, които се продава в България, се повреди карбуратора. Благодарение на

тървеца от Хасково "Bulpower.net" -Вальо и "rosyservice.com", агрегата стана като нов. Благодаря на това момче, за неговата отзивчивост.

   Такива хора все още има у нас. Наливайте само бензин 100 октана и подходящо масло за такива агрегати, зашото те работят при по-висака темпаратура.

  

    Цватан от Габрово

[111111]

Как очакваш някой да се фане на тая въдица след като в момента на нужда няма никой

[h3ll]

Аз взех такъв, но с дистанционното. Сложих си автоматичен смукач "направен" от машинка за отключване/заключване на автомобилна врата - пуска се със стартера. Направих и скрипт, който да следи вход от ел. мрежата и сега сам се пуска и сам се гаси ако има или няма ток. Бачка на 6.

[emc1000]

Аз съм с http://www.vitolux.com/details.php?prodID=20355

Стартира се сам при спиране на тока, като се възстанови се загася сам.

2 месеца работи без проблем. На третия се счупи. От ауспуха излизаше черен дим и понеже видях, че нещо не е както трябва го изгасих ръчно, при което възпроизведе гърмел и огън от ауспуха.

Не пожела повече да запали. Ходи на ремонт, оправиха го, сега работи добре.

От страни на самия мотор има едно лостче, предполагам е за оборотите, защото като го бутна ръчно и се усеща, че двигателя започва да работи с други обороти.

Иначе го държа на минимални, така изкарва от 220 до 224 V. Стабилна честота 51 Hz.

Редактирано 17 Ноември, 2014 от emc1000

[freenet]

 

От страни на самия мотор има едно лостче, предполагам е за оборотите, защото като го бутна ръчно и се усеща, че двигателя започва да работи с други обороти.

здр., това лосче е за дроселовата клапа или тнр 'смукач' китаеца зиме лете студен топъл палят с затворена клапа(това са двигатели с по ниска компресия от нормалната за бензинов такъв) . Щом запали според студен(при студен малко трябва да поработи на затворена , ако имаш усет знаеш момента кога да я отвориш ) топъл  клапата се отваря напълно и така си работи.Имам опит с 3 'киетаца' паля без проблем и при минус 15-20 градуса . Една подробност която на много може да е от полза : когато преди повече 10г. купих първия генератор имитация на  хонда след 4-5 часа сумарна работа започнаха проблеми трудно пали не държи обороти дави се гасне докато нямаше палене вече . Във Варна май ,че беше намерих сервиз като казах какъв е проблема (човека се оказа доста разбран , да е жив и здрав ) ми даде съвет какво да направя в което беше сигурен .че там е проблема(инъче носене в сервиза).Та проблема се явява в 'искрогаситетя' това е като тапа на изхода на аспуха (слага се против излизане на искри) лошото е ,че наистина става на тапа няма пропускливост на изгорелите газове и няма палене.Необходимите инструменти са по голяма права отверка и клещи маха се и воала пали от раз (този първия работи и до ден днешен 2,2-2,5кв/5,5кс. мото часове към 300 , смятаме ги на гориво , редовно смяна на масло почистване на въздушния филтър на 10ч. това е бензинеца е от значение.Това е.

 

пп: има начин за намаляване шума задължително е особено ако генератора е в собствено помещение(който се е занимавал с военна техника знае (дълго е да се опише всичко на темата генератор задвижван от двг )

[asensp]

Ще изтупам темата от праха, защото ми е интересно дали някой е решил проблема със зареждането на online ups-ите и изобщо има ли някакво решение този проблем? Скоро пробвах един от моделите на Bulpower- асинхронен, 7 киловата с автоматика за автоматично палене. UPS-ът не го хареса и се заех да търся някакво решение. Напрежението е стабилно 230V, но честотата е 53-54Hz. Попаднах на едни честотни инвертори за синхронни електромотори и не мога да преценя дали ще могат да изкарат правилна синусоида и дали изобщо ще свърши работа. Мислих и за инверторен агрегат, но ценово поносимите нямат необходимата ми мощност и автоматиката за палене. Sent from my Lenovo A680_ROW using Tapatalk

[111111]

По скоро търси чарка в генератора следящ за оборотите

[deniboy]

Аз имам BULPOWER - 2 киловата на 4 години , много гърч е видял , по 8-12 часа без прекъсване , не харчи много -300-400 грама на час , другия който имах беше 5 киловата с ел.стартер и гас , но трудно палеше....

[Асен Нейков]

Моля да ме извините, че съм пуснал предния си пост от друг потребител, било е погрешка. 

Правилно ли съм разбрал,че ако намаля оборотите честотата ще падне?

Редактирано 9 Август, 2015 от Асен Нейков

[h3ll]

Правилно

[Велин]

тези дни разработвам един контролер за автоматичен старт на бензинов генератор , само че агрегата си е хонда и е с вграден инвертор за обикновени генератори мисля че няма никакъв проблем да се сложи допълнително, но ценово дали е изгодно

[h3ll]

Не е. С малко пипане  и ПикоИП се върши доста повече работа. На китайския АТС, една от слабостите му е, че пали само 3 пъти.